12月3日下午，中国国家主席习近平与老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦以视频连线形式见证中老铁路通车。由云南广播电视台和老挝国家电视台联合制作的，记录中老铁路建设进程、展现中老两国友好交往的纪录片《和合澜湄——中老铁路建设纪实》，12月3日晚8点亮相云南广播电视台澜湄国际卫视。12月7日晚10点，该片英语版在云南台澜湄国际卫视播出。后续，该片将在中老两国国家级媒体陆续播出。‍

《和合澜湄——中老铁路建设纪实》由中国国家广播电视总局、老挝新闻文化旅游部、中国国家铁路集团有限公司、中国中铁股份有限公司、老挝国家电视台、云南广播电视台联合出品；由云南广播电视台澜湄国际卫视和老挝国家电视台组成联合摄制组，历时9个月制作完成。该片从老挝普通人的视角出发，真实记录中老铁路的建设过程，见证中老友谊长青。‍

 作为跨国合拍的影视作品，《和合澜湄——中老铁路建设纪实》在表达手法上进行了新探索，摒弃了同类纪录片常用的宏大叙事，以普通人的经历和情感串联起工程建设，着墨于两国建设者共克难关的团队感和沿线人民实实在在的获得感。片子采访了大学生、农民、中小企业主、大型企业主等多种行业人士，全景展现中老铁路互联互通给老挝人民带来的切身益处和实惠，讲述中老铁路建设过程中“路”的故事和“人”的故事，体现出睦邻友好、互惠互利的真情实感。‍

 中老铁路实现了老挝交通史上零的突破，老挝从国家领导人到基层民众无不表达着对这条铁路的期盼。

 当地村民迪·朋占巴说，有了这条铁路探亲访友会很方便。

 老挝国家现任副总理宋赛·西潘敦也表示：有了老中铁路，老挝政府和民众都提升了自豪感，感觉国家的形象和地位得到提高。‍

 中老铁路建设中，有模拟驾驶室里“传帮带”的师徒情，也有建设工地上互相帮助、共同进步的战友情。琅勃拉邦支铁办主任柯卡姆认为，我们携手并肩认真执行双方的任务，不分昼夜的沟通讨论让我们已经很默契。‍

 很多建设者在筑路期间结婚生子，在家人的理解和支持下默默奉献。据不完全统计，中老铁路建设过程中诞生了100多个“中铁宝宝”，他们的父母心中都有着一个共同约定：一定带着一家老小乘坐中老铁路，让孩子们了解父辈们的艰辛，让中老友谊像占芭花一样长久绽放。‍

中老铁路将翻开老挝全新的一页，将开启老挝的新纪元！‍

 中老铁路项目全程历时11年，建设工期5年，为老挝当地创造十余万人次就业，汇聚了两国建设者的辛勤付出和沿线人民的殷切期望。该片真实记录中老铁路在勘察、设计、施工整个过程中，两国建设者携手克服桥梁隧道比例高、地理地质条件复杂、自然灾害频发等一系列施工难题，创造了一个又一个工程奇迹，展示了中老铁路是一条友谊之路、绿色之路、创新之路、文明之路。

 友谊之路。在整条铁路中，连接两国国境的是一条以友谊命名的隧道，1200多名中老两国建设者在并肩奋战的1500多个日夜中，诠释了友谊隧道所承载的“友谊”二字。

 绿色之路。为了保护老挝当地自然环境和地表植被，中老铁路在乌多姆赛省境内多架桥、多修隧道，创下了老挝筑路史上桥隧比的记录；为了“给大象让路”，中老铁路勐养段的建设者们反复修改设计方案，增设亚洲象通道防护栏、声音屏障……这些举措也是对“绿水青山就是金山银山”理念的生动诠释。‍

 创新之路。中老铁路全线共有301座桥梁，两跨湄公河，两跨澜沧江，一跨元江、阿墨江，刷新了多个国内外记录。工程设计、施工中的匠心和巧思，也向世界彰显了中国工匠的创新精神和硬核实力。

文明之路。车站不是功能单一的交通建筑，它们浓缩了城市的历史、文明和气质。设计师们不断挖掘地域文化特色，更新理念、激发灵感，让文明之光、文化之脉一路延伸。

12月2日，《和合澜湄——中老铁路建设纪实》先导片、部分故事段落已提前播放，在云南广播电视台澜湄国际卫视播出，在云南广播电视台新媒体矩阵推送，纪录片部分镜头被央视采用。

近期，《和合澜湄——中老铁路建设纪实》60分钟完整版将分别以中文版和老挝版在云南广播电视台澜湄国际卫视和老挝国家电视台播出。纪录片各故事版本，已共享给多家媒体播放使用。

12月3日，云南广播电视台卫视频道、都市频道、公共频道及“七彩云端”APP同步进行的《春融万象 路入云端——中老铁路开通直播特别节目》融媒体直播，使用了本片部分故事段落，在线观看人数超过220万人次。

老挝首都万象、郎勃拉邦、占巴色、沙湾那吉以及老挝北部的乌多姆赛、琅南塔和丰沙里等地的老挝观众都能通过云南广播电视台澜湄国际卫视收看到本片。

（供稿：云南广播电视台澜湄国际卫视）